ZFeng 900 Serie 11Kw-T-G General Vector Variable Frequency Drive

ZFeng 900 Serie 11Kw-T-G General Vector Variable Frequency Drive

L'unità di frequenza vettoriale si basa sulla tecnologia di controllo vettoriale, che trasforma il sistema a tre fasi in un sistema a due fasi M-T attraverso la trasformazione delle coordinate.Esso decompone il vettore di corrente dello statore del motore CA in due componenti CC (componente di flusso magnetico e componente di coppia), ottenendo così un controllo separato del flusso magnetico e della coppia del motore CA. Questo metodo di controllo consente ai motori CA di avere caratteristiche di controllo simili a quelle dei motori CC,migliorando notevolmente le prestazioni di controllo dei motori CA.

Vantaggi funzionali

• efficienza energetica
  Inizio/arresto morbido: riduce l'impatto meccanico, riduce le perdite di filo e freni e prolunga la durata dell'apparecchiatura.
  Ottimizzare l'efficienza energetica: limitando la corrente e riducendo la frequenza, può risparmiare dal 20% al 50% di energia rispetto al controllo tradizionale.
• controllo intelligente
  Comunicazione Modbus: sistema di monitoraggio remoto integrato per realizzare la rete dei dispositivi e la trasmissione dei dati in tempo reale.
  Funzione anti oscillazione: riduce l'oscillazione del carico attraverso il controllo della coppia, migliorando la sicurezza delle operazioni ad alta quota.
• Collaborazione multi-motore
  Controllo sincrono: quando in una gru di grandi dimensioni più motori collaborano, assicurarsi che la coppia di uscita sia coerente con la velocità per evitare carichi squilibrati.

Suggerimenti di selezione

• Tipo di carico: il controllo vettoriale è selezionato per carichi a coppia costante (come i meccanismi di sollevamento) e il controllo V/F per carichi a coppia variabile (come le apparecchiature di ventilazione).
• Corrispondenza di potenza: selezionare la capacità del convertitore di frequenza in base alla corrente nominale del motore, tenendo conto di 1,33 volte il fattore di sovraccarico.
• Metodo di frenata: in situazioni di frenata frequente (come i meccanismi di sollevamento), si raccomanda di scegliere un'unità di frenata a ritorno.