ZFeng 900 Serie 560Kw-T-G General Vector Variable Frequency Drive per pompe idriche

Il convertitore di frequenza ad alta potenza sviluppato e prodotto dalla nostra azienda controlla con precisione la velocità dei motori a corrente alternata a tre fasi cambiando la frequenza e la tensione dell'alimentazione.Il suo nucleo si trova nei tre principali collegamenti di controllo dell'inverter di rettificazione.

• Rettifica: Convertire la corrente alternata in corrente continua
  Fase di ingresso: il convertitore di frequenza riceve potenza CA a tre fasi (come 380V/50Hz) e la converte in potenza CC pulsante attraverso un ponte raddrizzatore (composto da diodi o tiristori ad alta potenza).
  Fase di filtraggio: dopo essere stata filtrata dai condensatori, la potenza DC pulsante diventa una tensione di bus DC stabile (circa 540V, basata sull'ingresso 380V).
  Analogia: confrontando la corrente alternata con le "onde", i raddrizzatori "appiattiscono" le onde in "corrente piatta" (corrente diretta).
• Invertitore: Converte la corrente continua in corrente alternata regolabile
  Componenti principali: utilizzando moduli di alimentazione IGBT (Isolated Gate Bipolar Transistor) o SiC (Silicon Carbide),la corrente continua viene tagliata in segnali PWM (Pulse Width Modulation) attraverso interruttori ad alta frequenza (di solito da diverse migliaia a decine di kilohertz).
  Controllo della frequenza: regolando la frequenza di commutazione e il ciclo di lavoro di IGBT, generare energia CA con frequenza e tensione variabili.
  Aumento della frequenza -> Aumento della velocità del motore
  Riduzione della tensione -> adattamento alle condizioni di carico leggero
  Analogia: Gli inverter sono come "sintetizzatori musicali" che "modulano" la corrente continua in corrente alternata di diversi toni (frequenze) e volumi (voltaggi) tramite una rapida commutazione.
• Sistema: raggiungimento di un'alta precisione di regolazione e protezione della velocità
  Algoritmo di controllo: controllo vettoriale (FOC): decomporre la corrente del motore in componenti di coppia ed eccitazione per ottenere un controllo indipendente, adatto a requisiti elevati di prestazioni dinamiche.
  Controllo diretto della coppia (DTC): controlla direttamente la coppia e il flusso magnetico, con una velocità di risposta più veloce ma fluttuazioni di coppia leggermente maggiori.
  Funzione di protezione: meccanismi di protezione integrati per il sovraccarico, la sovratensione, la sottotensione, la sovratensione, il surriscaldamento e altri meccanismi assicurano la sicurezza delle apparecchiature.
  Analogia: L'algoritmo di controllo è come un "sistema di guida intelligente", regolare dinamicamente la potenza del motore in base alla domanda di carico per garantire un funzionamento regolare.