Sistemi di azionamento servo lineare trifase serie ZF-D200 Driver motore per ingegneria di precisione

UNSistema servo lineareè un sistema di controllo del movimento che impiega un motore lineare come attuatore primario per generare direttamente il movimento lineare, eliminando la necessità di meccanismi di trasmissione meccanica intermedia (ad es. Viti a sfera o sistemi di rack-and-pinion). Questo design offre precisione, velocità, accelerazione e prestazioni dinamiche superiori, rendendolo ideale per applicazioni di fascia alta nella produzione, automazione e ingegneria di precisione.

• Tecnologia Direct Drive:
  • Elimina il contraccolpo, l'attrito e la conformità associati ai sistemi di trasmissione tradizionali.
  • Migliora la rigidità del sistema e riduce i requisiti di manutenzione.
• Alta precisione:
  • Accuratezza di posizionamento fino a risoluzioni a livello di nanometro (ad es. ± 0,1 μm) con sensori di feedback avanzati (ad es. Ecoder ottici, scale lineari).
• Alta velocità e accelerazione:
  • Tare di alimentazione fino a 300 m/min e accelerazioni superiori a 10 g, consentendo un posizionamento e il contorno rapidi.
• Alta risposta dinamica:
  • Tempi di assestamento rapido e profili di movimento regolare per applicazioni ad alta frequenza (ad es. Sistemi di scansione).
• Design compatto:
  • Impronta ridotta e struttura meccanica semplificata a causa dell'assenza di cambi o viti di piombo.

• Macchine utensili: Macchine a CNC ad alta velocità, macinazione e sistemi di taglio laser.
• Produzione di semiconduttori: Gestione dei wafer, litografia e attrezzature di ispezione.
• Gruppo elettronico: Macchine tecnologiche a monte di superficie (SMT) e legame di precisione.
• Dispositivi medici: Scanner CT, sistemi di chirurgia laser e automazione di laboratorio.
• Aerospaziale: Posizionamento dell'antenna satellitare e simulazione di volo.

• Errore di trasmissione zero: La conversione della forza diretta elimina gli errori cumulativi da ingranaggi o cinture.
• Stabilità termica migliorata: Meno generazione di calore dall'attrito e meno parti in movimento.
• Maggiore affidabilità: Ridotto usura, portando a una durata di servizio più lunga e tempi di inattività più bassi.

• Gestione termica: Sono necessari sistemi di raffreddamento efficienti per dissipare il calore generato dalle bobine del motore.
• Controllare la complessità: Algoritmi avanzati (ad es. Controllo orientato al campo, compensazione dei disturbi) sono necessari per prestazioni ottimali.
• Costo: Investimenti iniziali più elevati rispetto ai sistemi rotanti, sebbene i benefici a lungo termine spesso giustifichino le spese.