Sistemi di servo propulsione lineare della serie ZF-D200

Asistema servo lineareè un sistema di controllo del movimento che utilizza un motore lineare come attuatore primario per generare direttamente un movimento lineare, eliminando la necessità di meccanismi di trasmissione meccanici intermedi (ad esempio,per la fabbricazione di apparecchiature per il trasporto di merciQuesto design offre una precisione, velocità, accelerazione e prestazioni dinamiche superiori, rendendolo ideale per applicazioni di fascia alta nella produzione, nell'automazione e nell'ingegneria di precisione.

Caratteristiche chiave

1. Tecnologia di guida diretta:
   • Elimina le reazioni negative, l'attrito e la conformità associati ai sistemi di trasmissione tradizionali.
   • Migliora la rigidità del sistema e riduce i requisiti di manutenzione.
2. Alta precisione:
   • Accuratezza di posizionamento fino a risoluzioni a livello nanometrico (ad esempio, ± 0,1 μm) con sensori di feedback avanzati (ad esempio, codificatori ottici, scale lineari).
3. Alta velocità e accelerazione:
   • velocità di alimentazione fino a 300 m/min e accelerazioni superiori a 10 g, che consentono un posizionamento e un contorno rapidi.
4. Risposta dinamica elevata:
   • Tempo di sedimentazione rapido e profili di movimento lisci per applicazioni ad alta frequenza (ad esempio, sistemi di selezione e posizionamento, sistemi di scansione).
5. Progettazione compatta:
   • Riduzione dell'impronta e struttura meccanica semplificata a causa dell'assenza di riduttori o viti a piombo.

Applicazioni

• Macchine utensili: macchine CNC ad alta velocità, macchine di rettifica e macchine di taglio laser.
• Fabbricazione di semiconduttori: attrezzature per la manipolazione dei wafer, la litografia e l'ispezione.
• Assemblaggio elettronico: macchine con tecnologia di montaggio superficiale (SMT) e incollaggio di precisione.
• Dispositivi medici: scanner TC, sistemi di chirurgia laser e automazione dei laboratori.
• Aerospaziale: posizionamento dell'antenna satellitare e simulazione del volo.

Vantaggi rispetto ai sistemi servo rotativi

• Errore di trasmissione zero: la conversione diretta della forza elimina gli errori cumulativi da ingranaggi o cinture.
• Miglioramento della stabilità termica: minore generazione di calore da attrito e minore numero di parti in movimento.
• Maggiore affidabilità: riduzione dell'usura, che porta a una durata di vita più lunga e a tempi di fermo più brevi.

Considerazioni tecniche

• Gestione termica: sono necessari sistemi di raffreddamento efficienti per dissipare il calore generato dalle bobine del motore.
• Complessità del controllo: Per ottenere prestazioni ottimali sono necessari algoritmi avanzati (ad esempio, controllo orientato sul campo, compensazione delle perturbazioni).
• Costo: maggiore investimento iniziale rispetto ai sistemi rotativi, sebbene i benefici a lungo termine giustifichino spesso la spesa.