Quando un motore è azionato da un VFD a bassa frequenza, può funzionare molto più caldo del previsto.
Perché? Perché?
Il ventilatore di raffreddamento del motore è più lento
Per un motore a induzione standard, il ventilatore di raffreddamento è solitamente montato direttamente sull'albero del motore.
Quando il VFD riduce la frequenza:
Frequenza inferiore → Velocità del motore inferiore → Velocità del ventilatore inferiore → Meno flusso d'aria di raffreddamento
Ad esempio, a 25 Hz, il motore può funzionare a circa la metà della velocità nominale, mentre anche il ventilatore di raffreddamento rallenta significativamente.
Di conseguenza, il motore non può dissipare il calore in modo efficace.
2️ ️ Velocità bassa non significa sempre bassa corrente
Questo è un altro malinteso comune.
Anche quando il motore funziona lentamente, se il carico meccanico rimane elevato, il motore può ancora attingere una corrente considerevole.
E:
Corrente più alta → Perdite di rame più elevate → Più calore
La perdita di rame è approssimativamente proporzionaleI2R, quindi un aumento significativo della corrente può causare un aumento sostanziale della generazione di calore.
3️?? Anche le impostazioni V/F sono importanti
A bassa frequenza, i parametri V/F errati o un aumento eccessivo della coppia possono causare un'eccessiva corrente del motore e generare calore aggiuntivo.
Pertanto, è importante impostare correttamente i parametri del VFD.
Come possiamo ridurre il riscaldamento del motore?
- Evitare il funzionamento continuo a velocità estremamente basse e con carico elevato
- Utilizzare unventilatore di raffreddamento esternoquando necessario
- Ottimizzare i parametri di controllo V/F o vettoriale
- Controllare la corrente e la temperatura del motore
- Selezionare un motore progettato per il funzionamento VFD per applicazioni impegnative
Il punto chiave
La bassa frequenza di per sé non causa necessariamente il surriscaldamento del motore.
Il vero problema è di solito la combinazione di:
Velocità bassa + raffreddamento ridotto + carico elevato + corrente elevata
Questo è il motivo per cui le applicazioni VFD devono consideraresia la velocità del motore che la capacità di raffreddamento, non solo frequenza.
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
